幸福账单

快科技8月23日消息，据Electrek报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布，新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。    8月26日消息，凭借 “御剑飞行” 出圈的博主范十三再推新作。近日，范十三发布视频表示，其团队的飞行电动车已经完成初步试飞测试。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。     该台原型机以雅迪冠能白鲨Ⅱ艾莲款为基础改造，也是团队打造的首台飞行电动车。

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    这款尚在研发阶段的飞行电动车延续了此前载人飞剑的技术路线，采用全新纯电涵道动力飞行架构。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。

而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。    范十三介绍，出于安全考量，样机现阶段搭载48个涵道动力单元，后续迭代版本会提升至60个。纯电涵道的方案，既可以对驾乘人员形成防护，也能够规避高速旋转桨叶误伤旁人的风险。    视频中，范十三讲述测试过程遭遇意外已是常态，此前开发载人飞剑时，项目就历经大量试错，本次飞行电动车的研发测试同样挑战重重。但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。    从公开视频来看，这台飞行电动车已实现初步试飞成功。范十三称产品还在持续优化迭代，团队接下来将攻克相关技术瓶颈，真正实现飞行电动车的自由飞行能力。     不过项目现阶段资金投入规模巨大，研发成本还无法实现覆盖。范十三还透露，飞行电动车研发落地之后，团队计划继续研发可多人乘坐的 “飞船”。              

。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。

C | 得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。